ランドクルーザープラドの購入記に関するカスタム事例

珍しく時間が出来たので、150系中期のガソリン車（しかも6ATになる前の4AT）を中古購入した動機でもかいておこうと思います。

きっかけは、奥様の一言。
ねぇ、車って要る？？

確かに最近電車通勤にかわり、走行距離は短くなっていました。新車を5年で乗り継いで行くプランでしたが、それがマッチしなくなっていたのは確かです。

というわけで私はこの先20年を目標に、とにかく壊れない、壊れても直せる車が必要でしたので、4ATのガソリン車、かつ電装品が最低限のもので探しました。
そうでなければ、我が家の車は無くなっていたかもしれません（汗）

結果的に、多少の砂利の坂道くらいしか走らないので完全にオーバースペックではありますが、クロカン車にたどり着いたわけです。

ちょっと話がそれますが、ガソリンプラドに乗り始めて、いろんな人から走り出しの鈍さや、パワー不足について質問を受けるのですが、一貫してこう答えています。

たしかに走り出しは重いけど、パワー不足は感じない。踏めば走るし、踏まなきゃ走らないよ、と。

信号スタートでロケットスタートを切るような車ではないし、そういう設定にもなっていないことは間違いないわけです。
しかしそストレスと捉えるかどうかかと思っています。
スムーズに走り出すSUVが欲しい方は、ぜひRAV4のハイブリッドを！
あの加速はなかなかなものです！！

突然の長文失礼しました！