イグニスのラバースペーサー・ラバースペーサースプリングゴム・ヴィズ・突き上げ改善・あとは耐久性がどうかに関するカスタム事例
2020年11月28日 20時32分
スーホ スズキ イグニス FF21S
SUZUKI IGNIS MZ(2016.10.02〜) CARTUNE(2019.08.24〜) innoBR55(2022.07.02〜) Illustrated by STEPA
前回の投稿では、様々なご助言ご指導ありがとうございました🙇♂️✨
皆様のご意見を受け、まずは手軽に試せそうな
「ラバースペーサー」とやらを導入することに決めました。
車ど素人の私です。
ドキドキしながらジャッキアップ・・・。
ここでチラリと商品紹介
こちらはリア。
フロントは23ミリを入れました。
合わせて5000円ぐらいです。
施工時間は
右前 5分
左前 5分
右後 15分
左後 60分 ←！？
いや、ホント、気が狂うかと思いましたよ。
ちょっと分厚かったようです💧
カッターで加工しながらゴリゴリグニグニ格闘しました。
リアも23ミリでよかったかもしれません・・・。
さてさて、肝心の乗り心地はといいますと
マイルド&カッシリ！
なんということでしょう。
今まで突き上げてた段差は
ゴッ とか ヌッ
って感じで軽やかに走れるようになりました。
バネが縮みすぎないこともあって、ロールも少し緩和しました。
あまりの変化に車内で嫁と爆笑するほどでした🤣
あとは耐久性・・・
どれほど保つのか経過観察ですね🤔
