エキシージのブレーキフルード交換&エア抜き・末永くお付き合いできなくなる案件・シバ200・バッテリー上がり・リチウムフェライトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エキシージのブレーキフルード交換&エア抜き・末永くお付き合いできなくなる案件・シバ200・バッテリー上がり・リチウムフェライトに関するカスタム事例

エキシージのブレーキフルード交換&エア抜き・末永くお付き合いできなくなる案件・シバ200・バッテリー上がり・リチウムフェライトに関するカスタム事例

2025年06月08日 23時09分

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ズッコケライダー ロータス エキシージ シリーズ3

見た目1000%でロータス購入しました。 メモのために残していきます

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ブレーキのタッチが気に食わないのでエキシージのブレーキフルード交換しました🤔🤔

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久しぶりに動かそうとしたらバッテリー上がってた🥶🥶
ちょい作業してキルスイッチ切るの忘れてたみたい😱

1V以下🔋だったのでに完全死亡した🥺と思いダメ元で強制的に充電したら復活⚡️⚡️

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14Vでビンビン🔋🔋
後で調べたら低電圧の保護回路入ってるみたいで、保護モードになってただけでした🫨🫨💦
ショーライバッテリーの突然死ほぼ直る説🤔

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気を取り直してエア抜きフミフミ🫨
今回初めて内側のブリーザーもエア抜き🤔(内側にもあるのTiのインスタ見るまで知らなかった)🥺🥺

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リヤの内側エア抜きしたらタッチ良くなりました🥴🥴
たぶんいちばん熱籠るので、ちゃんと内側エア抜きしないとダメですね🥴
V6乗りの人!キャリパーの内側もちゃんとエア抜きした方がいいですよ😫😫
末永くお付き合いできなくなる案件になってしまいます😎😎

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ついでにタイヤ交換
050→シバ200
シバはタテミゾ要らんなぁ🤔🤔すぐボロボロなるし😫

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