RS6 アバントのプチリフレッシュに関するカスタム事例

43万の残骸

物は間違いなく良かったんだなと安堵

前回交換から6年半
距離は恐らく2.3万キロ

・タイミングベルト ¥30100
・タイベルテンショナー ¥60000　　　　　　　　　　　　　　　
・リレーローラー ¥31800×2
・ウォーターポンプ ¥44300
・アイドラー　　　　　　¥8300
・テンショナー
　リレーローラー　　　　¥24900
・Vベルト　　　　　　　¥17800
・ベルトテンショニング
　ダンパー　　　　　　　¥48900
・ベルトテンショニング
　リレーローラー　　　　¥20500×2
・ヘッドカバーガスケット¥20900×2
・液ガス　　　　　　　　¥5000
・オイルエレメント　　　¥4500

+税

¥450.000-

あ、45万だったわ

更に別でワンオフのプーリー9万
ℓ3900のオイル×8ℓ
漏れ止め材6000えん

塗装、ガラス交換、車検、工賃別でこれ

確か去年の今頃、乗りもしない赤いチューニングカーに車検込みで130万ぐらい使った記憶
今年は乗りもしない黒いノーマルカーの延命に同じくらい払ってる

リセールの良い新車を買って5年程無故障で安心して乗れて、更に乗り換え時に査定出したら年間10万払って新車乗れてた、
そんな話を聞く度に震える。

どこかで俺は道を間違えた、、のか

つら🥹

旅に出たい、、

ではまた🖐️

そう言えばこの間、
あっちもこっちも液晶画面でヘッドライトなんかも物凄く賢い車を運転させられてたんだけど、勝手にステアリング補正が入ったりモデルチェンジ前型より格段に乗り味も良くなってたりですごく良い車だなと思った

けど、

秒で飽きた😂

高くてドヤ顔出来る車
安心出来る日本車、名車
どこに出しても恥ずかしくない拘りの外車、旧車
恐らく心が動かん、、

たぶん手塩にかけて苦労をかけられた世間的には値打ち無い車しかグッと来んのだわオレ、、