イオスの並行輸入車・326power・車高調セッティング・車高は程々に・左ハンドルのVWに関するカスタム事例
2023年07月10日 10時39分
やはり我慢できず…🫣💦
フロント15mm下げて、これにて一旦完了って感じです😙
あと10mmちょっと下げシロあるけど、これ以上は危険だしリアとのバランスもおかしくなりそう💧
ま、このへんが落し所ってことで笑
青の時はリム被りだったけど、今回はタイヤ被せ程度のおとなしめ優等生仕様🙋♂️
前後バランスもなかなか良き良き👍
炎天下💦
日焼けヤバいので帰ります笑
★自分用メモ★
【Front】
メインスプリング…マジバネID63-H160-10k
プリロード…10mm
ショックアブソーバー…20Φ-A200-B97
上下360ベアリング(Ωmega57グリース使用)
25mmバンプラバー
ピロ調整…±0→+3
減衰力調整…0→+7
ブラケットin…65mm
ブラケット下げシロ残…10mm
【Rear】
メインスプリング…マジバネID63-H200-6k
プリロード…20mm(ショック)
ショックアブソーバー…14Φ-A200-B90
アジャスター上側…SilkRoad(ゴルフ5用)
アジャスター調整…全下げ
アジャスター上げシロ残…50mm
減衰力調整…0→+4
