チェイサーのTeam4715・Type100 CHASER racing club・WA・アニキのおかげで、また速くなりました😆✨・皆さまのサポートのおかげです。に関するカスタム事例
2019年07月23日 18時30分
最近コメントの返信超遅くてごめんなさい🙇♂️💦💦💦 『4715 Type100 CHASER owner's Club』という100系チェイサーのチームの代表をしています！！ 100 チェ乗りは大体友達😊いや、JZ乗りは大体友達！！なノリで大目に見ていただけるとありがたいです😅 H8年式の前期の💯チェに乗っております❗️ AT改MTのツアラーVです🔅 jzxオタクなので、三兄弟好きな方よろしくお願い致します！！！ 2018/08/12 結成
お疲れ様です！
Team4715代表のたかCです😊
チューニング、純正ブローオフ改造編です！
少し前になりますが…
※外して撮影したのコレ一枚笑 アイドルちゃんが写り込んでくれました😆✨
さて、この改造に至った経緯…アニキと深夜の運●会場で何本も試しに走りましたが、同じブーストアップ仕様のヤーシ号のほうがしっかりかかる！
何故だ🤔
配管逆にしたり配線変えたり色々やりましたがかかりがわるい😅
ってことで暫定処置でコネクタ抜いてバックタービン仕様にしましたところ…
かかるかかる！
音もやばい笑
あからさまに速くなったのですが…タービンに悪い気しかしない😓
かわいそうな純正タービンちゃんてんなんか良い方法はないか？
アニキから『負圧入れてやると良いみたいよ！』とのアドバイス😳✨
実は自分もみんカラで事前に調べてあったのでやってみる価値はあるなと！
実はこの日、ヤーシくんにタイヤ交換おねがしました🙇✨
車内に入らないので、履いて行ってもらいました😅💦
お手間かけました🙇💦
試走してめちゃくちゃブーストかかるようになりました😍✨
さらに！
そのあと、TAくんから引き継いだのつけてもらいまして…さらに良くなりました😄✨
最後にエンジンルームを丸洗いしてもらいました！！
かなり綺麗なりました😍✨
アニキ❗️ヤーシくん❗️
この日も大変お世話になりました🙇✨
ありがとうございました😊✨
