ヤマダさんが投稿したRP3 ステップワゴンスパーダに関するカスタム事例
2026年06月19日 08時31分
ヤマダ
2023年6月23日（金）ハイエースはじめました ずっと自分の職場で車検整備していた車両です 買った時点のODOメーター108.670㎞ 【備忘録】 ＴＲＨ200V 二駆 ５速ＭＴ 2.0Lガソリンエンジン（水冷直列4気筒DOHC：1TR-FE） engine oil sn0w-20 6L 136PS（100KW）/5,600rpm 182N・m（18.6kgm）/4,000rpm タンク容量70リットル プラグ DFH6B-11A VFKBH20
ステップワゴンのインジェクター交換
【備忘録】
初見インマニ外さずに出来そうに思えたけどデリバリーパイプの取り付け、特にナットにアクセス出来なかった75度のメガネレンチも無理
邪魔なカウルトップ周辺やマフラーのフロントパイプを外してインマニを外してデリバリーパイプを外しても
肝心のインジェクターが嫌がって抜けてこない…
場所も狭い作業し難い…
仕方ないので、インジェクターを針金(落ちてた)で巻いて中古エンジンが載ってた木製パレットから切り出した【板木(ばんぎ)】をヘッド側に当てて
どうせ使わない４番の太いドライバーを使って
グイッ
どうにか抜けました
