ゴルフ Rの私のトランク収納・Tuning Evolution B.L.K・PickUpCars2023・ぺっこあっぽかー1974・おじさんになってからのむちゃくちゃマンに関するカスタム事例

京都縦貫道南丹PAまでドライブ

同じ場所の写真です。

私の7GTIはこのPA出口の加速車線で失速して自走不能に至り廃車になりました。
GTIで毎晩のようにここに1人で来ていた時期もありました。
朝までここにいましたね。

頭爆裂暴走時代の私はみなぎるエネルギーを発散する必要があったのです。
私の楽しい思い出、辛い思い出が甦るお気に入りの場所です。

ホイール、タイヤ、ナンバーステー、ナンバーフレームをGTIから遺産相続しています。

GTIと比べると車高が高いR
今回は車高を落とす気になりません。
純正の脚がとても高いレベルにあります。
見栄え狙いで安易にダウンサス、車高調を入れるべきじゃないと考えています。

まったりドライブ。
暴走はしていない。
怖くてできなくなった。
怖いもの知らずの神から怖いものを知る人間に戻ることができた私。
これで良かったのだ。

7.1km/L
高速道路で加速を繰り返すとこうなる。

GOLF8Rはエンジン、ミッション、トルクベクタリング、DCC等の電子制御が複雑に絡み合って統合制御しているようなので、下手なことはまだしない方が良いと私は考えています。

「まだ」というところがポイントです。
またお金と時間かけて壊すんか！と店長に言われている深夜徘徊魔は懲りておりません。

ブレーキダストで茶色になったホイールが良い。

ストッピングパワー > ブレーキダスト

2時間ほどの徘徊でした。
カスタムしない宣言。