ステラの時計・クロック・内装カスタム・内装パーツ・内装いじりに関するカスタム事例

ステラいじりです
外装はいじれないので内装をボチボチやっていくことにしました

多分R2用の？かな？
1dinアナログ時計を買ってみました
こういう純正オプションの類は新品が出ないですからね！
万年金欠貧乏の私ですが、こういうのは出会いなので…
クロック&マルチボックスという正式名称です。
これ買わなかったら、今日ヤフオクのカローラのRECARO純正シートレールもっと勝負出来たのにな〜
僕が持ってるカローラのRECARO純正シートレールは丸穴ではなく昔ながらの四角穴なのです。今はジュランの使ってます。

とりあえず分解です
デッキごと外すのにはなんのことはなかったですが…
ステーのネジがバカ硬かったです！
低走行だけど年数は経ってるから、ここら辺溶接してるみたいに硬いですね
右側の手前のプラスネジが外れず…

仮置きで位置決め
純正デッキを外す予定は無いのでここで面を出したい

ラジオ線を外して、コネクターを外したい
これもクッッソ硬い
ラジオ線を外さずに腕突っ込んでコネクタ外そうとしてたらキツすぎてアザできました
ラジオ線外しても普通に硬かった！

養生で穴位置やら出してる図です

コネクタ分岐が同封されていたので繋げるだけです
とりあえず動作は問題なさそう

車体についていたステーにはクロック&マルチボックスを取り付ける為の穴はありません。
だから位置出して穴を開けます。
位置出したと言えど、ほぼ目検です
太いドリルなかったので細いドリルでゴリゴリ削って無理やりネジが入るようにします。

配線こんな感じ

一旦位置見て

装着することができました！
ネジ固着とコネクタのしちゃかちゃがあって2時間くらい

今回の被害
センターパネルなのですが

このクリップ、逆側がどっか行きました
インパネ側に残ってしまっていて、それを取ろうとしたらインパネの奥に落ちていってしまいました……

運転席からこんな感じ

ちゃんと時計は動作するものの、ライトオンでイルミが光らない
球切れなのかどっかで断線しているのか…
今後純正オーディオBluetooth化もしますので、その際に診てみます。
情報くださいとか言っても、こんなニッチな商品の情報なんか集まらないわな
昼に乗る分には気にならないし、そもそもデッキで時刻を知ることができるので大丈夫です。

時刻を合わせて終わりですね
バッテリー外したもので、FMの登録も全て飛んでしまったので親父に頼んで任意の局を入れてもらいました。
説明書見て登録の方法が分かっても、曲のヘルツは分かりませんからね
親父もステラを気に入っているので、僕がステラで出ると言うと｢出しとくね｣と(本当は自分がステラ動かしたいだけ)
家族のペットみたいなもんですねこれ
時計装着したことも喜んでましたからOKでしょう😊

あとエレクトロタップね
僕が知らない(そもそも16500kmで買ったし追加装備もない)のがあったので
多分タコメーターを装着する時に、義理で知り合いの工場に頼んだ時に付けられたんだろうな
これもギボシに置き換える予定です。
ジャンボタニシの卵みたいで気持ち悪い、エレクトロタップ。