ランサーエボリューションのエボ10・crossroad・ブレーキ・ドライブに関するカスタム事例
2021年02月14日 00時31分
fighter.m5三菱 ランサーエボリューション X
趣味はドライブとスポーツです！ ドライブは週末に首都高辺りを安全運転で走っております！ビビり〜なんでスピードは出せませんので、見かけても煽らないでくださいね〜(^^;;
天気が良かったのでドライブへ❗️
まずは首都高辰巳。
青空が気持ちよかったです🌞
箱崎で折り返して大黒へ❗️
久々に大黒の豚まんを食しました🐷
トラックドライバーの方から話しかけられて、とても楽しい会話ができました😁
車好きの方は良い人が多いですね❗️
最後に立ち寄ったのは第三京浜都築パーキング。
スタバでコーヒー買って最高のひと時☕️
後ろのデリカがとてもカッコよかったです😆
塗装ではなくラッピングだそうで、時間を見つけて1パネルずつカーフィルムを貼ったそうです❗️
そういえば先日親友の34Rが洗車のため出庫していたので洗車場にて激写📸
35Rのキャリパーと390ローターを移植していて最高にカッコいい❗️
このデカさのブレーキを飲み込む18インチのアドバンレーシングと37サーガは最強です🤣
サーガは転がし用ホイールでたまにしか見れないので37好きとしては寂しい🥲
こちらは普段乗り用のマークII❗️
フロントはF40に370ローター、リアはロータスブレンボ345❗️
元々は34Rに付けていたものを移植。
こちらも最高😍
効きも十分で、フロントは見習ってエボに導入しようか検討中です😆
34Rに装着時、600馬力ではあるものの快適装備満載で筑波を 1分切っていたとのこと。そんな車両がこのブレーキならほぼ同重量のエボでも十分なはず❗️❗️
ピストン数も重要ですが、ローター径も効きにはかなり影響するみたいですね❗️
gforceチューンの1JZ最高です😆
