フィットの魔改造計画・シルビアフィット・LINK ECU・HKSウエストゲート・ハイカムローコンプに関するカスタム事例
2025年06月02日 09時34分
極上エンジン？
極上エンジン？
最恐エンジン？
LINKコンピューターはモンスーンではなく、フューリーorエクストリームに変更するか検討中です…
その他もろもろWPC加工等があるので、ある意味金額が未知数な事になりそうです。
燃料噴射率100%でのフルブーストがいくつになるかは分かりませんが腰下とミッションが砕けそうですね…
今回はアクチュエーター制御ではなく、ウエストゲート制御で安定化を図る予定なので、多少なり下からタービンを回せるのでは？と考えてます。
GT-SSタービンの許容も300馬力程度なので、エンジンスペック的な狙い値は220馬力程ですが、ワンチャン250馬力オーバーでも余裕かもしれませんね…
燃料噴射率100%で限界ならインジェクター容量アップも検討しないといけないですね！
ノッキングも気になりますが…
目指せFFシルビア的なノリでウエストゲートサウンド、アンチラグでキモい車になりそうではありますがブースト落ち込みもLINKにより制御出来るので、発展が楽しみですね♪
L15Aエンジンがどこまでやれるのかは未知数ですが、ぶっ壊れない事を祈りましょう。
コレで保育園児2人を登園させるには十分なスペックとなりそうです！笑
