クラウンセダンの220系クラウン・22クラウン・クラウンRS・アライメント調整・アーム交換に関するカスタム事例

2019年07月20日 22時55分

#220系クラウン #22クラウン #クラウンRS #アライメント調整 #アーム交換

tango_alfa トヨタクラウンセダン

車＆飛行機好き平成31年１月 PY50 FUGA 350GTからAZSH20 CROWN RSに乗り換えました♪ 220系クラウン情報収集中！無言フォローお許し下さいm(_ _)m フォローご自由に♪

クラウンセダンの220系クラウン・22クラウン・クラウンRS・アライメント調整・アーム交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

キャンバー付き過ぎで内減りしそうだったので、アーム交換＆シム調整😎
リヤのキャンバーを起こしたら、リヤ下がり感が無くなりました👍
キャンバー調整後、トー調整してツライチ具合も良い感じに♪

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フロントキャンバー
1.5°→1.0°

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リヤキャンバー
2.5°→1.5°

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流用が確認出来たので入手！
ケーブルブラケットの小加工は必要でした

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純正アッパーアーム

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ターンバックル式アッパーアーム

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