シビックタイプRのシビックタイプR・無限・Super GT・モビリティリゾートもてぎ・流し撮り練習中に関するカスタム事例

カー常の皆さん、お疲れ樣です。

SuperGT茂木最終戦の続きです。純粋シビックが好きな方はスルーしてください。

タイプＲ-ＧＴが２年で（強制）引退。（５ドア）ハッチバックを選択したのは失敗だったのかもしれません。レース車輛は２ドアやクーペっぽいスタイリングの方が良いのかも。

見納めの姿は「青」に集中（笑）

ワコーズがメインスポンサーカラーだから青ですね。ARTAの「見慣れた」カラーとは違うので違和感あるのは確か😥

「見慣れた」カラーです。

ＺとタイプＲだけ、この位置で白煙が。どちらも毎周なのでトラブルではないかと。ここは加速＆シフトアップ時だから、エンジンも高負荷時だからブローバイ（白いのはオイル蒸気？）ですかね。詳しい方、教えてください🙇

ＦＦ市販車で最速タイムを出す為、タイプＲで身体を張ってくれた伊沢選手が引退。最期のゼッケン６４をドライブしてるので、青と共に大量撮影。

チャンピオンのチャンスがあったスタンレー。タイヤ無交換作戦が失敗し、戴冠をあうーに持ってかれました😔

日立アステモ（友人が勤務）タイプＲ。

赤メタは晴れた日はめちゃくちゃ綺麗なんですが、終末はずっと曇りで冴えない赤😥で、良さが発揮出来ない（成績も冴えない🤣笑）

Super GTといえば、めるつぇです・アマゲのミク号ですな。

アマゲの兄弟車。こちらはアイマス号。

なぜかこのカラーリングはソニー泣かせ。この１枚しかまともなものが無かった😱

アマゲ３兄弟の最期？は、元ＮＳＸ-ＧＴ３を使ってたチーム。アマゲに乗り換え。

時々お世話になっております、アプガ様🙇

今年で、ＥＪ２０エンジンが最期。キュルル…パンッパンッパンッとブレーキング時にミスファイアリング（アンチラグ）システムの排気音が特徴のＢＲＺ。

「これはセミナーだ」が口癖のドライバーなのに、ボディに🇯🇵K.SUDO🤣のステッカーが貼られてなかったのが不思議です。あ、この車は三菱ぢやなかったか（笑）

毎回、ホント綺麗に写るＢＲＺ。安定安心のＢＲＺ。来シーズンはＳ２１０ベース？でもどちらでも楽しみ。

多くのコーナーでゼブラゾーンや芝生のグリーンとのコーディネートが抜群だった、ランボルギーニ。

日産車でこの水色ときたら、デカい「ＩＭＰＵＬ」や「カルソニック」という社名・スポンサーのロゴマークがボディに入っているべきだ、と懐かしむ人はもうオッサン（初老）世代ですな🤭

いつの間にか、ＴＲＳに。これも時代の流れ（スポンサーフィーの低下😔）で仕方ない…。

毎回いつも、その日のレースで必ずベスト１のピン合わせされているのが、ＭＯＴＵＬ-Ｚ。カメラとの相性ですかね。

キヤノン時代も、必ず良く写る車輛がありました、しかもマイナーなチームの車輛に限って素晴らしい写りという…😰

ホンダ車でベストピント賞にならないのが不満😩カメラのせいではなく、テクのせいだろ👉🏻と言われたらそれまでですが…。

「次、頑張るよ」🤣

２０２５年の年間チャンピオンは、あうースープラ。

素人目でも車体の動き・コーナリング中の修正舵が少ない・加速タイミングが早い・ブレーキングからコーナーへ無理のない侵入等々。当然の結果の三連覇。

モリゾー様おめでとう御座います🙇

最後尾で頑張ってたのが、我らがＦＫ車輛（笑）ペースカーなのでビリッケツは当然です🏁

さて、終末の一番のメインイベント🤣一番楽しみにしてた😘Ｆ-２ｂ戦闘機のデモフライトでつ！😍

残念なのは、曇りで青空部分がほとんどない空で、機体が暗く雲に溶け込んでしまうほど今回は劣悪な条件下。

時速８００km/h以上なので、Super GTを追うより３～４倍（場合によっては８倍の差）速く通過するのを追います😱

これはギア（車輪）ダウンして低速で飛行してくれるところ。

松島基地から毎回飛来。２００キロ位？（だったかな）なので、離陸して茂木には１５分もあれば着いてしまいます。

知ってますか？ホンダ側はお金を払ってません。自衛隊様は「無償」でデモフライトをしています。

自衛隊の「広報活動の一環」なので、飛行そのものに掛かる費用を主催者側が直後支払うことはないです。

＝税金ってことになりますね🤭（笑）

先頭のパイロット（隊長？）が手を振ってます（去年の撮影でも）。

やっぱり、飛行機はいいです。Super GTより戦闘機推しの自分が可愛い🤣

これは、生成ＡＩに、富士山とＦ-２ｂのコラボをと命じて作ってくれた画像です。すごいですね🤔

ながながすみません。閲覧有り難う御座いました🙇

以上！

次は静岡後編です。