レガシィB4のセルモーター交換・DIYに関するカスタム事例

いや〜、今日は天候が不安定でしたね。
こんな日にする事と言えば・・・そうです、

セルモーターの交換です！
晴れてたので作業始めたら土砂降りになって、作業としては最悪な日でした💦

この画像では見えてないのですが、緑矢印部分にセルモーターの下側のボルトがあるも狭くて工具が振れず、私は外せなくて頓挫してました。

私が外せないだけで上から外してる方は沢山いるようですが、何の工具が最適なのか調べても分かりませんでした。

そんな時に、たまたまTONEの工具紹介のショート動画で見たRH3HSS3

14mmソケット + RH3HSS3 + 40cmスピンナハンドル の組み合わせで

ラスペネ吹いてから下に工具を潜り込ませて緩めると、ギギギギと鳴りながらボルト緩みました✨

ラチェットなので、緩めるも締めるも簡単です。

これがセルの下ボルト外す定番工具では無いと思いますが。

すんなり外れてくれるならセルモーターの交換は簡単で、作業時間も短いです。

こちらセルモーターの取り付け穴の中。

セルモーターがエンジン始動のためピニオンギアで動かすフライホイール（リングギア）

こんな時じゃないと見れないですが、スマホ突っ込んで撮ってるので実は肉眼では見てないです😅

雨が小康状態の時に、一気に組み付け！
セルモーターだけピッカピカ✨

インタークーラーとマイナスを戻して、ECUリセットを実施。

その時の新しいセルモーターの始動音、ぶっちゃけ古いのと変化は無かったです😅
外した古いセルモーター、まだまだ元気なんだろな。

■追記
窓開けて始動したら元気な音でした！

そもそも故障したのではなく10万キロ整備の一環なので、予防整備という事で。

その後の学習ドライブでは激しい雨に打たれたので、丁度良いタイミングで作業終われました。

これはまた今度✋️

これは調査中🔍️

ちょっと高い工具ですが、セルモーター交換をショップに依頼すれば一万円くらい工賃かかると思うので、購入する価値は十分あると思います。