エクストレイルのDNT31 エクストレイル・DIXEL ECパッド・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2023年03月20日 18時40分
Q日産 エクストレイル DNT31
他サイト含め先人の方々の整備記録やカスタマイズ記録のお世話になってきました。メンテナンスやパーツの流用など、古い車ですがどなたかの役に立てば。 情報交換も楽しみにしております。基本的には投稿有る方はリフォロー致しますので皆様宜しくお願いします。
DIXEL ECパッド
純正よりちょっと良いかな？くらいのパッド。
キャリパー裏のボルトを2本抜く。
ホースに負荷が掛からないようにピストンを押し戻す。
今回はパッド交換のみなのでピストンを押し戻すことによってブレーキフルードが溢れないように確認します。
フルードタンクはボンネット左奥の中のここ。
片側だけならまず大丈夫、、、なはず。
フルードは漏れると塗装が剥がれるので要確認ですな。
パッド交換してキャリパー戻してホイール戻してエンジン掛けてブレーキ踏み踏み。
これを忘れると最初のブレーキングで遊び多すぎて死にます。（超大事！）
左が外したパッド。
残り2分？3分？センサーまでもう少しというところ。
リアはスリットローターの為ノーマルのフロントよりやや早めか同じ位の感覚で交換になります。
