BRZのDIY・パーツ取付・CUSCO・パワーブレース・リアに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BRZのDIY・パーツ取付・CUSCO・パワーブレース・リアに関するカスタム事例

BRZのDIY・パーツ取付・CUSCO・パワーブレース・リアに関するカスタム事例

2022年12月04日 23時22分

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D型ろぼっとスバル BRZ ZD8

D型ろぼっとと申します。よろしくお願いいたします。 DIY好きです♪ でも限界は低いです… これまで全てマニュアルトランスミッションで乗り継いできたMTお馬鹿さんです♪ でも電子スロットルは苦手です… 旧車で気を遣うSW20、新車で気を遣うBRZ、気軽に乗れるクルマ、欲しいですね〜😊

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前回フロントの補強をして車の動きがとても良くなったので予定になかったリア側も手を出しちゃいました😁
↑コレと、

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↑コレ(ちょっと分かりづらいですね😅リアバンパーとボディの隙間です)

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CUSCOのパワーブレースリヤメンバーサイドとパワーブレースリヤエンドです。

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リヤメンバーサイドはメンバーとロアアームを繋ぐ物ですね。作業中の画像は良いのが撮れませんでしたので割愛します😅
リヤエンドはフレーム後端部のレインフォースの所に取り付けます。
↑はバンパーを外したところです。

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かなりの量の砂が溜まってました😅

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取付後にバンパーを戻して作業が終わった後に気づいたんですがナンバーの左側にあるバックランプのコネクターを外したままでした😨
またバンパーを外すのはイヤだったのでバンパー下の隙間から手を入れて作業をしました。スペースが狭くコネクタの向きも取り付けづらい方向に向いていてなかなかハマらなく諦めかけましたが何とか元に戻せました。走行する前に気づいてヨカッタ😅

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ここで見に覚えのないキズを発見しました(泣)
コンパウンドくらいで消えてくれるといいんですが…

と言う事で試走してみた感じですがこちらもとても良いですね♪
フロント補強だけの時は車の前方を軸に曲がっていく感じだったんですが、今回はよりドライバーに近い所が軸になって曲がっていく感じになりました。
また、これまではある程度の速度からのブレーキング時にリアが安定せず怖い感覚があったんですが補強後はリアのフラつきも抑えられて安心してブレーキを踏む事が出来る様になりました😊やっぱり前後とも装着した方がバランスが良いですね😁

フロント補強だけの時もかなり良かったんですがリアも取り付けた事でバランスが良くなりさらに運転が楽しくなりました。今回も装着して満足のパーツでした😊

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