RX-7のCCドラ RX-7さんが投稿したカスタム事例
2023年03月04日 07時44分
CCドラ RX-7マツダ RX-7 FD3S 後期
FD3S RX-7サイドポート GTX3584RS仕様 550馬力のサーキット車です。 RX-7(サーキット用) フェアレディZ(遊び用) RX-8(通勤/遊び用) ヤリス(買い出し用) フィット(冬用)
やーっと、届きましたー。
3ヶ月待ちのRGN CTA ENDLESS MONO4 KIT。
高いけど、安い？パーツです。普通に走るならぶっちゃけいらない高価な鍛造物ですがww
純正17インチブレーキキャリパーでも問題？は無いんだけど、足回りも新調したし、筑波でタイム目指して再始動するならきっちり車を仕上げようかと。
ブレーキローターも通常市販品では無く、カーボン配合のショップ特注海外製品に。フロントブレーキキャリパー導入で、前後ブレーキバランス最適化の為にリアをビックローターに。
ショップのご好意で、ボディカラーに合わせてブルーアルマイト塗装仕様に。
これで、RGN CTA DG-5と合わせて足回りはRGN CTAで統一しましたー。
今後は外装もボンネット同様にRGN CTAに。
ブレーキ関係は高いし、何よりFDの軽さもあって、純正ブレーキキャリパーでも充分対応可能な部分はあった為、後回し気味になっていました。ブレーキ一つでタイムアップするんだけど、パワー関係を重視しすぎて、サーキットでブレーキに不満があったのもサーキット走行休止の原因の一つだったので。キャリパーは色んなメーカーから出ていますが、RGN青木さん特注のENDLESS MONO4なら間違いないかと。
FD再始動です。
筑波メインで。
休止期間中に仕様も変わったので、先ずはリハビリも兼ねてゆっくりと。
おまけ投稿。
東京オートサロン行ってきましたー。
FDとスーパーGT車両
