チェイサーの自転車・通勤快速仕様に関するカスタム事例

2018年02月27日 20時03分

マークIIに見えるチェイサーに乗っていました'⸜(* '꒳ '* )⸝⋆* 近所のお買い物号でした今のカロスポは通勤で毎日乗ってます！イジるの厳禁でフルノーマルですがとてもいい子で大好きです🫶 たまにログインしていいねとコメントしてますのでゆるーくお願いします(*･ω･) 4715こっそり参加組(笑) お仕事頑張ってゆっくり貯金してまた乗りたいです(´・ω・｀)

通勤快速達( ◜ω◝ )
いくつかはバラしてしまっていますがいつでも組めます(笑)

V60

高級車だらけですね...デュラやレッドなんか高すぎて手が出ません...！喉から手が出るほど欲しいですが！😂

2018年07月27日

@めむ

実際重量さえ気にしなければ105で十分です(笑) 値段に比例して耐久性もあがるので長く使うなら上のグレードかなと思います。スラムに関しては、、、です(笑)

2018年07月27日

V60

自分105なので少しほっとします😅ちなみに電動は機械式に比べてどうでしょうか？

2018年07月27日

@めむ

変速性能も105で申し分ないです上のグレードだと剛性が上がるのでフロント変速がよりカッチリとするかなと思います！電動は本当に楽チンです特にフロントは感動ものです(*･ω･) スラムe-TapはDi2に比べるとちゃっちいです(笑)

2018年07月27日

V60

そうなんですね！長々と詳しい説明ありがとうございます！今度FDくらいはデュラにしてみようかと思います！機械式ですが😁 電動化は後々...予算が...

2018年07月27日

@めむ

予算を取れるのであればクランクの方が変わった！と体感出来るかなぁと思います一応元自転車屋さんなんです(笑) Di2はアルテで十分です( ◜ω◝ )

2018年07月27日

V60

自転車屋さんだったんですね！そりゃ、こんなに機材・知識豊富な訳ですね(笑) クランクの方が体感大きいんですね！？初耳です！剛性が上がると言うことですか？クランクはほぼ見た目だけの差だと思ったいました😂

2018年07月27日

@めむ

1番はホイールですね( ◜ω◝ ) ホイール→体が触れて力のかかる部分(ハンドル・サドル・ペダル・クランク)→余裕があればコンポ、その他パーツの順番かなぁと個人的に思っています。競技やっている方はクランクだけデュラが多い気がします＼(^o^)／正直デュラまでいくとほぼ見栄かなと思います(笑)

2018年07月27日

V60

丁寧に解説ありがとうございます😭 ホイールはゾンダで頑張っています！本当はレーゼロカーボンとかが欲しいのですが... この前ハンドルをシマノプロのエアロ形状に似た物に変えました！ハンドルは力がかかるパーツでアルミが良いという勝手な固定観念でいつもアルミです...😂でもカーボンは乗り心地良くなるのかな？トータルで考えてどっちが良いのでしょう...？何個も質問ごめんなさいm(_ _)m

2018年07月27日

@めむ

ロープロハイトで何でもこなすのであればレーゼロいいですね！巡航速度を上げたいのであればハイトが高い方が楽です。カーボンハンドルでも乗り心地重視のハンドルとプロも使っている硬いハンドルがあるので一概には言えませんがやはりアルミと比べるとマイルドな感じになりますよ (。-`ω´-) 僕の今乗れる自転車は乗り心地よりも高剛性のガチガチ仕様です(笑)

2018年07月27日

V60

なるほど！参考にさせていただきます！長々とありがとうございました！✨ また、何かあったら教えていただけると嬉しいです！

2018年07月27日

@めむ

いえいえ！また何かあればいつでもコメントいただければと思います( ◜ω◝ )

2018年07月27日

V60

う、羨ましすぎます！！

2018年07月27日

@めむ

コメントありがとうございます( ◜ω◝ ) 一応全部まだ手元にありますがバラしてフレームで保管してます(笑) 今すぐ乗れるのは695とターマックとマドン7です