インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例

多忙すぎて全然かまってる暇が無いんですが🥹

何年も

コロナ禍を利用してきた

整備やメンテナンスなどの構築しなおした結果が出てます

まず

大雪でも

ちょいノリが

ガソリン減らないです

バッテリー交換したり

オルタネーターを正常にして

可視化出来てるのもあるんですが

まぁジェントルです🤣

急かされない

この部分をスポーツで出来るのが

エンジン制御なんです

マフラーは破損したままでも

ちゃんとリカバリー領域に入る

バッテリーも超オーバースペックをギリギリ納めてあるので余裕がある

氷点下でコールドクランキングしても初爆で火が入る

ガッタガタの車に乗ってますが

何年も準備して

理想を

原因である要素をクリアした感があります

5気筒のウィークポイントで一番好きな出来事

軽量で

雪のバランス感覚

ここ最高です♪

何、書いてんだですが

FFミッドシップにトルク変動の少ない奇数な滑らかさ

乗っている方にしか見えない『良さ』が沼って感じします

サイズ感が小さいんです

まぁ慣れですけど

車格を確認で来ている方にはお尻にセンサーが付いてます

シートにこだわりをかけるのも

『人馬一体』

実様式で生活して徹底的に考えてきたから強く思う説明です

噛めば噛むほどに

ホンダが10年の時間をかけて作ったもの

G25Aの歴史

最後の最後に出したUA2の後期型に何かあるとしたら

5気筒オーナーへの解答集になっていました

この不人気な出来事と

マイナーでひっそりとした感

おそらくは5気筒ホンダの集大成して良いと思います

保存派で無いのなら

生きてこそ

調子が上がるんです♪

だから5気筒のオーナーさんもっと車を動かしてあげてくださいね

ローテクでもハイテクでも無い旧車には

維持しやすいようになっています

何も出来ずにいる

今の自分に対する私の意見ですが

メンテナンスってかなぁ〜らず、見返りが来ます

その時が来たら

車を褒めてあげてください

それが自分のご褒美になってくれるから