セレナのコロナウイルスに負けるな !!・感染対策はシッカリと !!・愛車を1行で紹介・ボディ補強に関するカスタム事例
2022年01月31日 21時57分
BM【GTR還暦倶楽部】【セレナ愛好会】日産 セレナ GFC27
BM プロフィール/ 1959年中期型 東京都在住、65歳定年を迎えてあと何年乗れますかね？ 普段セレナに乗りながら、R35を楽しみます！富士山🗻大好きです！
ミニバン最強のボディ剛性と走行性能！
セレナnismoの最大の特長は、ボディ補強です！フロントの第1メンバーはクロスバーで補強され、サスペンション取り付け部のメンバーステーも補強されてます！ボディ底面にはセンタークロスバー、リアクロスバーが2本が、横に入り、さらに縦方向にも2本、サブメンバーが追加されています！
フロア下部が、角度のついた井桁の構造で補強されていると思って下さい。また、フロアの補強はこのサブメンバー、クロスバーだけではないです。井桁リア部分をささえるように、斜めのサブメンバー、サブメンバーサポートも追加されてます！
ミニバンで！(o^^o)
このボディ補強によって、車体のねじり剛性は5％アップしています！運転してみると、これミニバン？と思います！
専用サスペンション（スプリング、ショックアブソーバー、リヤ強化スタビライザー）との組み合わせにより、ミニバンにしてはロールが抑えられてコーナリングも安定しています。初めて、首都高を走り出した時、笑っちゃいました！
(o^^o)
走行性能が楽しめるミニバンです！
