コルベット クーペのDIY・テールランプLED化・気がつけば10時間ぶっ通し・後半何度も立ちくらみ・職業間違えたに関するカスタム事例

我が家のベティ
愛称”三代目”のテールランプをLED 化しました

片側二個ずつバルブが点灯するから、もしかして抵抗かませないでもハイフラにならないかも〜って淡い期待を抱きつつ・・・
あかん！ パカパカパカパカって半キャップの原チャリ小僧のハイフラカスタムよりもハイスピード！😁

抵抗かましたら、無事通常のスピードでクッキリ点滅するようになりました^_^

問題は抵抗をどこに留めるか

相当な発熱なので、プラスチックは論外です
結局、テールランプ外したところから覗いたら、いい感じにリアインナーがあったので、耐熱パテとアルミテープと粘着ヒートシンクでガッツリ留めました

おまけに本国では光るリアサイドマーカーにもLED を仕込んで、スモール点灯時に赤く光るようになりました

その後ステアリングコラムロックパイパスのLMC5をインストール
これでC5お約束の持病である恐怖のステアリングいきなりロック外れません病を回避

更にホイールセンターキャップのおばかさん仕様が届いたので、エアバルブキャップとお揃いで交換

今朝はタコマが車検からあがったのでまずは車検後戻し諸々をやっていたので、三代目の作業に取り掛かったのが昼過ぎ
仕上げの洗車までたどり着いた時はすでに6時過ぎ

その後はアウディと入れ替えて、引き続きアウディ洗って、更にはちびっこジムニーのグリスアップして本日の予定を全て終了

タコマ〜コルベット〜アウディ〜ジムニーと、まるで整備工場の一日みたいにクルマいじくり三昧でした

昼ごはんも食べないままやってたので、さすがに夕方くらいからたびたびクラクラきました😁

この乾燥系のドロドロ音は、アメ車のV8特有の大好きな音😍

サイドマーカーが点灯するようにちょいといじくり

まんまスーパーカー世代なんで、このリトラクタブルライトは大好きなのです(^^)

こうして見るとNSXに感じが似てる笑

ワークのセンターキャップの上に、星条旗をペタっと^_^

バルブキャップも星条旗！

LS1 5.7Lのエンジン

アイドリングから半端ないトルクでてます

バッテリーはOptima
トランスアクスルなので元々前後のバランスは完璧なのですが、やはりバッテリーにもこだわって軽量化