X6 Mの保田小学校・もみじロード・ワインディング・ニーパッド・Mマルチファンクションシートに関するカスタム事例
2026年05月10日 21時26分
週末は日の出前に起床。
今日はソロ(乗車クルーで)暴走半島山間部へ。
気温15℃ドライコンディション。
高速では黄色の蚊のような飛翔性昆虫が凄まじく、フロントエプロンとガラスに相当な被弾。
保田小(道の駅)
早く着きすぎて誰もいません。
鯵フリャを喰らおうと思ってましたが、あえなく断念。
そのまま長狭街道の山道で東に進み、「もみじロード」を走る事にしました。
低速コーナーのアップダウン連続はワインディング。
で途中で休憩。
クルマよりも単車のほうが多いです。
虫ボールが酷かったため、ウェットティッシュで清掃。
SUVはスプリッターからエンジンフードまでの高さがあるため、被弾率は高いです。
タイトコーナーの連続では、このクルマの標準装備の「ニーパッド」が活躍。
フットレストは縦方向のホールドはできますが、コーナリングでの横方向は、ニーパッド膝を押し当てます。
上半身はMマルチファンクションシートのサイドサポートを自分の脇にがっちりアジャストし、下半身はニーパッドで固定です。
新緑の駆け抜けも良いです。
思いのままに駆け抜けたあとは、ENEOSハイオク。
今日は9㌔/ℓの平均燃費。
高速道路の8足トップギア、回転数が1千ジャストの一定速走行で、クルマとドライバーによる最大のefficientmodeでも11㌔程が限界です。
吹きこぼし防止のウェスは自前のものを持参。
