190シリーズのhahnさんが投稿したカスタム事例

またマニアック変態投稿です😂

先月ebeyで新品のキーセットが比較的安価で出ていたのでついポチってしまいました。
まあ安いには理由がありましてイグニッションキータンブラーとメインキーが1本欠品😵‍💫使っちゃったのかな？
まあもう通常販売では手に入らない部品ですしキータンブラーくらいなら何とかなる？と踏んで購入。
何より新品なのでキーナンバータグが付属していた事は大きい😎

何故に新品のキーセットが必要かと言うと、ワタシの190Eは中古並行なのですが、キーが出荷時のものから全て交換されていたからなんです😩
ヤナセでスペアキーを注文した際に発覚したのですが、輸出をする際にヴィークルデータカードを破棄してキー一式が交換される事が結構あるそう。
盗難車か？とも思いましたが真相は分かりません🤔

ワタシの190Eは'89なのでやはりキー、ドアハンドル、ドアハンドルバッドのカラーコードと鍵穴のデザインがやはり違います。

グレーのドアハンドルは供給終了だった為、黒の新品に交換してます。
なので色を合わせたかったっていうこともありますね。🤔

ささ、キータンブラーをバラします😤

ドナーは中古部品として持っていたキー付きのタンブラー。

キータンブラーの差し込み蓋を固定している1.5mmのロールピンを慎重にドリルで揉んで外します。

蓋の取れたタンブラーにキーを差し、差した反対側からキーバレルを真鍮のキーの駒が飛び出さないように指で抑えてながら抜いていきます。

これに新品のキーを挿すとこんな感じ、、、、

駒がバラバラに飛び出してますね、、、、これを駒の出っ張りが無いように駒を入れ替えていきます😲

駒ですね、、、😮‍💨
キータンブラーは"R"の駒を使用しているようです
画像のように駒の番号が打刻してありますが老眼には見える訳ないので駒の内側の段を見ながら入れ替えます😵‍💫

部品取りのドアキーから駒を外しておいたモノがあったのでなんとかなりそう😅

ちなみに駒の内側の段が反対側にあるものが"L"の打刻があります。
"L"の駒が使われているのは確かドアの右とトランクキーだったかな？🤔

新旧のキー山を見比べながら駒を入れ替えて、バレルが出来上がり。
タンブラーに挿してもバッチリ普通に回ります👍

ロールピンは手持ちが無いのでモノタロウで発注済み。
組み上げは後日ですね。

因みにドア、トランク、グローブボックスのキーもバレルまでバラせます😁