NISSAN GT-Rの北海道・愛車インプレッション・フェアレディZ・GTRに関するカスタム事例

最近、沢山の車好きの方々の投稿を、カーチューンを通して拝見させて頂いています。
色々な車種の特徴やオーナー様のいじり方があってとても参考になります。
今日は愛車のR購入から2年弱になりましたので、R35の個人的なインプレを書こうかと思います。

R35を購入しようと思ったきっかけは、ドライブ先でたまたま群馬県からツーリングに来ていた、中期型（当時後期）を間近で見させてもらったことです。
当時はZ34に乗っていましたが、一目惚れしました。
元々R35の加速はとてつもないと言われていたので、興味はありました。
しかし、周りにR35乗りがいませんでした。
自分が買って体感するしかない！と思い、Z34を売却し、R35を中古で探しました。
ある朝、某サイトで中古車を見ていると、見に行ける距離に探していた中期型の白を発見。秒で電話するも、商談中でした。
買い物ついでに、実車を眺めに行こうと思ったら、商談が流れたと店員さんが伝えてくれたので、即決意しました。
傷は無くフルノーマルで完璧でした。

R35を乗って、最初に思ったのは「速い」でした。笑
今まで、シビックR、エボ、インプ、Z、ポルシェ911、R34、R34Vスペ、600馬力チューンドRBなど多くの素晴らしい名車に乗ったことはありますが、加速に関してはR35が異次元でした。
ちなみに、速い＝乗っていて楽しいではないという事もそこで気が付きました（爆）
R35は馬力はそこそこでも、トラクション性能とミッションが凄いのだと思います。
パワーを余すことなく使いきれます。
VR38dettのフィーリングも素晴らしいです。
ボディ剛性も高く、しっかり感があり、コーナーでは吸い付くような感覚。
見た目は少し腰高にも見えますが、乗った感じはどっしり地面に張り付いてる感覚があります。
独立型トランスアクスルの効果も抜群。リアが流れる挙動も安定していて、限界を超えても唐突な動きはしません。ノーズも入ります。タイヤは一瞬で減ります（爆）
乗って2週間で、足とボディが良すぎて馬力がもっと欲しくなりました。。笑
（もちろん公道では安全運転）

「維持」に関しては、かなり高いという印象を持っていました。
しかし、実際に所有してみると、意外にも、、、「高い」です（笑）
所有するだけなら、タイヤも安全に転がすだけのスペックで安いものがありますし、乗らなければ普通の車とそこまで変わりません。
私は、車は乗ってなんぼだと思っているので、エンジン、ミッション、デフのオイル交換や、目に見えない部分のソレノイド洗浄、フライホイールハウジング交換など、いちいち高額な請求が容赦なく降りかかってきています。
これからも長く所有していきたいと思うので、メンテナンスは大切にします。

最後に、長々書いてしまいましたが、R35はとてもいい車です。
かつて、ニュルブルクリンクで世界最速をとったマシンが日常で使える事は幸せだと思っています。
「愛車」のために仕事も頑張れますし、沢山の出会いも与えてくれたので、これからも唯一無二の存在として共に成長し、思い出を作りたいと思います。
まだまだな35ですが、これからゆっくりいじっていきたいと思いますので、よろしくお願いします👏

運転席
最近、高速100kmの距離でリッター13.5km記録

R仲間にも恵まれました👏✨

内装
黒で統一されてるシンプルなデザイン。
パネル類は純正カーボンで質感がかなり良い👏
カーボン以外の部分は、ガンメタでそちらも良い感じ🙆‍♂️

今年の桜コラボ🌸
現在は、車高を車検対応ジャストまで下げました。
キャタライザーを交換し600馬力程度の仕様。
車はローダウンツライチが好きなので、ホイールも注文し、絶賛4ヶ月待ちなう😂

エンジンルームも抜かりなくピカピカに✨