アルトワークスのキョーヘイさんが投稿したカスタム事例

純正ショックはコーナリング時のロールが気になってたので、車高調と純正形状のショックどちらに変更するか悩みました。
街乗りもするので乗り心地も考え、悩んだ末に、KC TECHNICAの群サイGにしました！
KC TECHNICAのアルトターボRSが峠を走っているDVDを参考に観させてもらって、良く考えられてるかなぁと思ったので、これを選択(^^)

街乗りも純正よりは固くなり少し乗り心地は落ちましたが、路面の追従性はアップ！スポーツしている足が好きなので、走ってて気持ち良くなり、通勤が楽しくなりましたよ(^^)車高はもう少し下がると良いかなぁと思ったのと、フロントキャンバーが3度まで調整出来るとの説明がネットでありましたが、1度くらいまでしかつけられませんでした。もう少し車高を下げると3度までつけられるかもしれないと装着してくれた整備士さんが話してくれました。

峠道も走ってみましたが、コーナリングもスムーズになり、さらにはブレーキの効きも良くなりました！！タイヤがエコタイヤなので、スポーツタイヤが欲しくなってきましたw

リア回り📸

Before

After