BRZの車高調整・TEIN・暑すぎるに関するカスタム事例
2026年07月20日 09時08分
悠 スバル BRZ ZC6
福岡在住 SUZUKIジムニーJB23に10年乗ってきて、2017年にSUBARU BRZ Rグレード 6MT 後期 アプライドEに乗り換え。 2020年7月に妻のコロナ対策のためNISSAN PAO 5MT キャンバストップ仕様が増えました。カラーは姉妹車のフィガロのラピスブルーに全塗装。 2022年7月にチャイルドシート×2を載せられる為にSUBARU LEGACY BP5 tuned by sti 2007年モデル 6MT増車。
GRガレージに出すために上げた車高を戻しました
今回は1cm戻し。
見た目的にあまり下がらなかったのですが、近場でチェックしたところ、気になっていたロールが減っていたのでやはり下がっている模様。
チェック走行中に、信号待ちで隣のBMWに勘違いされてヨーイドン‼️
超軽量フライホイールのせいで、発進が非常にデリケートなうちの子、ガックンになるか、ならないようにすると吹かさないといけないのでよく勘違いされます…
こちらは全くそのつもりがなかったのですが、体が反応してしまいアクセルオン(笑)
も、そもそも性能が違う上に2速にも入れてしまっていたので、すぐに諦め。
いやー、トルクって偉大です。皆速いなぁ。
ただでさえネットではミニバンにも負ける加速、遅すぎると噂の旧BRZですが、うちの子はリアの軽量化によるトラクション不足と、超軽量フライホイールによるトルク不足でさらに出足が遅い…
お金かけてデチューンとは正にこの事(笑)
バランスって大事ですよね。
