レガシィツーリングワゴンの近代化改修・DIY・帰省・マッキントッシュは互換性がない・もうやりたくない(笑)に関するカスタム事例
2024年06月25日 22時28分
若かりし頃に乗っていた時とほぼ同じ仕様の81チェイサー前期型を買い直し、ノーマル状態を維持しつつオプションパーツ装着に励んでいるおじさんです。 オプションカタログ完コピ仕様とネオクラ系の雑誌の表紙を飾ることを夢に愛情を注いでいます。 普段使いをプログレ（後期最終型 NC250 ウォールナットパッケージ パールホワイト）へ入れ替えしました。
みなさんこんばんは。
レガシィメインでは初投稿です。
週末は地元へ帰省してきました。
神栖市の千人画廊は堤防嵩上げ工事をしていて、以前の雰囲気がなくなっていました。
今回の目的は、新車時オプション装着された、化石と化したナビ（上側）と地デジは使えるものの、その他機能は前時代の物と化していたナビ（下側）、さらに新車時オプション装着されていたマッキントッシュの残骸を撤去し、オーディオ環境の近代化改修をする為の準備です。
といこうことで、バラします
このレガシィは新車時のマッキントッシュから入替した下側ナビの音声は新たにスピーカーの配線を引いてあり直結してありました。
訳が分からなくなるので、スピーカーの位置をメモして解線します。
途中でこんな物が出てきて泣きそうになりました
助手席カーテシランプの配線は繋いでないし…
この時点で元に戻せる自信はほぼありませんでした
最終的に車内からこれだけ回収
ここまででほぼ丸一日かかってしまいました
恐らく15キロくらいの軽量化は出来たかと思います
新しいオーディオを装着するまでの凌ぎとして、下側のナビを取付し、ラジオだけ聞けるようにして復旧しました。
ついでに、エアコンのフィルター取替とルームランプのLED化、オートライトキットを装着し、近代化改修しています
今回は、レガシィを初めてバラしたこともあり、試行錯誤しながらだったことからトータル１日半ほど掛かってしまいました
もう一回同じことをしなければならないかと思うと憂鬱ですけど、新しいオーディオをなるべく早めに装着したいと思います！
