MR2の2019年を振り返るに関するカスタム事例

５月に奥多摩へ行ったらまさかの、スーチャマグネットクラッチ滑り発生で、軽自動車や原付に煽られながらやっとの思いで、大麦代駐車場へ。
暫く休ませ、帰路についたのは良いけど下りは惰性があるので其れなりに走行出来たけど僅かな上りで煽られるを繰り返し、平地に降りたら、恐ろしくギヤチェンジを忙しくしないと満足に走ってくれなくなり、コンビニ駐車場へ避難し、保険のロードサービスのお世話になる事に…。
それからのひと月は部品探しに追われ、メーカーに泣き付き再生産（特注）をお願いするも、メーカー側からの回答は市販品で直せとのつれない回答をいただき、マジでHKSのGTチャージャーに交換し、CPも純正を捨ててモーテック制御にするついでに7AGドライサンプ＋GTチャージャー過給で夢の300ps？なんて考えちゃいましたよ。

実現するには借金しないとなりませんが…。

部品を探していて、使い古しのプーリーがあった気がして見つけたと喜んで箱を開けてみたら…。
なんと、其処にはピカピカ光輝く綺麗なプーリーさんが入ってるじゃないですか！
ダメ元で使い古しを再利用するかと考えてたところにまさかの新品発掘でパニックになりました(・∀・)

テンションプーリーが出るか怪しかったけど発注したらこちらはしれっと普通に出てきた事に驚いた。
テンションプーリーとベルトも揃い、11月の半ばに作業開始とばかりに始めたのは良いけど、ガレージジャッキを自宅に取りに来て、少し持ち上げないと出せない所にしまってるので、持ち上げようと体勢を整えた所で左足にヤバい感じの信号が脳に走り、持ち上げちゃダメと指令がきた。

こんな事があり、あえなく作業を中止して整備工場へ工賃を支払い依頼するしかなくなってしまいましたとさ。本当に自分で出来なくて悔しくて仕方ありませんでしたけどね。
今思えば、やって貰って良かったと思います。万が一やってたら、ジャッキを持ち上げガタンと落としてそのままになっていたかもやしれません。

そんなこんながあり、きっちり直して貰ったので、乗るのは良いけど、以前よりも確実に車速が上がるのが早くなってるし、ブーストも確実に高くなってます。
本当におかしな加速するAWさんに戻りました？