ランサーエボリューションのセクシーボディ選手権・クリーニングワックス・シェイクダウン準備に関するカスタム事例
2021年01月25日 22時29分
ヘボ5905三菱 ランサーエボリューション Ⅵ
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
エボ6の復活に向けて、1月24日(日)にセントラルサーキットで最終セッティング&失火or燃料カット症状の確認走行をする予定でしたが、生憎の雨で中止しました。
で、今日は約３年ぶりにエボをクリーニングしました。
水拭きして、ワックス掛け。ウィンドには撥水コート。
カーボン(ボンネット、ルーフ、トランクリッド、GTウイング)の表面が汚くなってるのでワックス掛け。
リヤアンダーディフェーザも。
続いてエンジンルームも。
レーシングプラグの熱価が10番のため、暖気運転用のプラグに付け替え
BP7ES(純正装着品)の新品に❗️
あとプラグコードもあまり距離は乗ってないけど、こちらも新品に❗️
エンジンルームも可能な限りワックス掛けました。
ノス(ウェットショット)の燃料とNOSガスの電磁バルブ
ダッシュボードも埃だらけだったので、こちらもクリーニング。
久しぶりのコックピット👍
コレクタータンク内には、大容量の燃料ポンプAEM320L
インジェクターが1300ccを使用し、燃料配管は純正を外しパイプ径のデカイ奴に引き直してあります。燃料供給は万全にしてます。燃料が足りないと、焼き付きが怖いですからね。
今週末までには、確認走行を終わらせて日曜のCTACに間に合うか？
