CLSクラス クーペのメルセデス・ベンツ・SL・メルセデスベンツSL・メルセデスミー東京・車種名エンブレムは有り派に関するカスタム事例

まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌

新しいSLを観てきました👍

おNEWのモデルが真っ先に展示される、六本木のメルセデスMe東京。　

EQEの試乗のとき、裏手で見かけた撮影🈲のクルマが正にこれです。

モハーベシルバーのマグノ（マット）かと思いきや、モンツァグレーマグノという新色でした😮

正面より。

(＃｀皿´) ﾑｷｰ顔が更に強くなった感。

ライトが私のCLSなんかと比べると、横方向へ細長くなり、ワイド感を強調しております。

サイドビュー。

今回より「メルセデス・ベンツSL」ではなく、「メルセデスAMG SL」へ。

直列4気筒 1,991cc
最高出力：280kW（381PS）
最大トルク：480N・m

Aクラスファミリーの「45」シリーズよりは若干マイルドなので「43」

本国や他の仕向地には63もありますが、今回は43のみ。

nice SL two-k、リアより。

一連のＧＴシリーズと同じ丸い尻。

今回は折りたたみ収納メタルトップ、バリオルーフを止め、129以来のソフトトップと一部設定があった4座へ先祖返り。

リアシートは150cmまでの方なら無理なく乗れるそうです。

幌屋根にしたおかげで、+2とラゲッジスペースが改善。
おまけでこのようなウイングも付けられました😮

こちらのホイールは現行Eクラスで見られるものと同じデザインのよう。

歴代SLに関する展示も実施中。

こちらの初代SLは群馬のガレージルディの持ち物。
オーナーは大森工業グループの代表だった故・大森豊氏。

新車当時は現在の価値にして三億円❗
石原裕次郎、力道山など昭和30年代の「スター」の愛車でもありました。

お尻の丸さはこのクルマへのオマージュか🙄

カーグラフィック（CG）誌、今から60年前の創刊第１号の特集は「メルセデス・ベンツ」
このクルマのテスト記事も出ておりました📖

300SLについての能書き色々

歴代SLとデビュー年のカルチャーなど時代背景を現したディスプレイ。

こちらは先代R231。

129は1/18スケールのものが😁

自分で乗ってたのもありますが、個人的にSLといえば129だな😁

ヅラ（ハードトップ）被った状態。

ヅラだのカブるだの、話が止まらなくなるので✂
👴✨🍄👺

インテリア。

施錠されていたので窓越しに📸

現行206Cクラスや223Sクラスと同じようなテレマティクス系。

来月20日まで展示中。

このクルマはナンバーが付いてない、まったくの新車。

試乗車が用意され次第、乗ってみたいと思います🙌

おまけ

ミッドタウン🅿はCLS率高し。
向かいにヒヤシンスレッド

同車種あるある
お題目ネタでエンブレム有り。

トナラー、勝手にコラボも😦
セレナイトグレーマグノ /ベンガルレッド内装と。

次回は東京會舘編❗

それではみなさんごきげんよう🌚