ジムニーのローダウン仕様・エスペリア・エアコンフィルター交換に関するカスタム事例

ジムニーローダウン仕様(^-^)

純正車高マイナス10mm程度です。
以前付けていたエスペリアのダウンサスとラバースペーサー10mmでこの車高です。

スペーサーを抜けばあと10mm下げられますが、ダイヤとフェンダーの隙間のバランスはスペーサーを入れた方がバランスがいい気がします。

15インチのむっちりタイヤもいい味出してます(^-^)

真横。イメージ通りでいい感じ！

↑正直、なかなかイメージできてませんでした。結果オーライ(^^ゞ

↑Before
モンスタースポーツの20mmリフトアップスプリングとゴムスペーサー10mm。

純正から30mm上げていて、今回10mm下げたので、写真から40mmダウン。

フレームをウマで支えて、サスペンションダンパーの下側を外して、ブレーキホースの固定を外して、ホーシングルを下げて、スプリングを交換。調整式ラテラルロッドで、左右のズレを修正。

地味に面倒な作業です(^^ゞ

エスペリアのダウンサス。
フロントもリアも右側が少し長めです。

バネレートが高めなので、コーナーが楽しいです。車体の重心が下がった恩恵もありそうですが。

四駆車のローダウンはこんなイメージ。タミヤHPより。

あとはドア外して、屋根切って、機関銃載せて……あと塗装もか。道のりは長いです。冗談です。

備忘録
エアコンフィルターを交換しました。
ボッシュの真ん中のグレード。

前回交換が2019年だったので約7年……放置し過ぎました。