チェイサーの今年もあとわずか・ツアラーV・オールシーズンタイヤ・1JZ-GTE・バッテリー充電に関するカスタム事例
2022年12月20日 20時56分
ヒャクオ 直列内燃機関しか知らないねんトヨタ チェイサー JZX100
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
年内は乗ること無さそうです😭
元旦、2日は天気良ければ乗り回したいと思います🙆
(写メは昨年の角島。夕暮れ前のチェイサー)
カバーの中でゴソゴソ😎、ちょっとウトウトしながら坂井泉水を聴き、バッテリー充電中〜😚 家よりチェイサーの車内の方が落ち着きます😁
ワンジェイしたい。f(^^;
ミラのランドセイルのオールシーズンタイヤ、リアはまだまだ大丈夫なのでフロントだけ新調。前々回プリウスでなかなか好印象でしたので、このサイズ品薄で探してやっとゲットしました😉 アジアンタイヤにしてはスノー、ウェット、ドライ、グリップ感ホント良いです。 ただその代わり減りはかなり早いです…が、そこは安心感を優先して買います😁 国産の夏用エコタイヤに比べてもウェットズルズル行かないです。
プリウスはミシュランのオールシーズンタイヤにグレードアップしてます。 +減らないし、財布に優しく無いです(笑)
