インプレッサ WRX STIのDIYに関するカスタム事例

こんにちは維持活動に気力、体力を使い果し疲れた50半ばになるオズさんです。

今年は雪もなく今日なんか雨が降り続いている北東北です。

毎週、昨年秋失敗しごまかしてコーキング塗ったり、挙げ句にゴムモール貼ったりどんどんドツボにハマりもう一回キレイにコーキングしようと日夜コーキング剥がししていましたが、嫌になりモール外し、交換することにしました。

悩んでいましたが、実は1月に部品課で交換用モール買ってありました。写真は剥がしている途中ですが、コーキングがどんどん幅広になり剥がすのも每日3時間ずつ３日掛かりました。

モール破壊し外しました。中もコーキング剥がしです。大変です。
自分の馬鹿さ加減に嫌気がしました。作業中、朦朧としてきて夜勤中は眠くて仕方ありませんでした。

秋から構想は練ってありました。（やり直すつもりは無かった…）このような状態はモールピンがはいるのですが。

写真分かりにくいのですがボディ側にシールが入ってるとピンが入らないのですよ。（白い所が見えないので分かると思います）

白、黄色ピンがこのように入ればOKです。

入らない所は良い所参考にシーラーに切れ目を入れスクレッパーで削り倒します。

今日ヤラカシました。よく見ると以前からクリヤーに凹み傷が入っていて作業途中コンパウンドかけて、おっ！消えた！やりー！と思って拭いたら地が出てしまいました。が～ん！！

話しは戻って前側は出来ました。
剥がしている時、気がつきましたがピンにゴム接着剤少し塗られてましたので、はめる時に削った所はシーラーも心配でしたので減った分ゴム接着剤ツッコミました。
あっ、後、絶対ピンの位置は合いませんのでハメながらピンのズラシが必要です。秋は何やってもハマりませんでしたが…
あっ、剥げた所は自作シール色々作りまして、このシール貼ってボロ隠しです。

後ろも出来ました。が、ボディルーフ側の真ん中あたりだけモールゴム幅が足りなく？え？（歪んでいる？ボディが？リヤガラスのいちが低い？）わかりませんが0.3ミリ位、いちばん広い所で隙間が空いてしまいました。多分現状は、これが精一杯なんで仕方ありません。ガラス外しからやらなければダメでしょう。モールゴム下ガラス側はしっかりつきましたので…。まあいいのですが透明なコーキングをギリギリで塗りました。仕方ない。

ちなみに剥げた場所はこの自作シールの下です。笑って下さい…

アチラコチラのタッチアップ箇所とシミ（屋根にある、私も顔右側にある。理由は歳もありますが、ガラスがUVでないから出来てしまった。）をペーパーがけ、コンパウンドがけ（塗装が古くハゲるので程々に）しました。

俺は何しているんだろ…って感じになり程々で辞めました。基本洗車もそんなにしない人で一台30分で終わる人なんでキレイにするという作業は嫌いなんですよ。

ワイパーアームも納車時塗装してもらいましたが、すぐハゲ、（今日は剥げだらけ…）マジック塗ってごまかしていました。交換です。

出来ました。何台かやってますんで、外し道具なんて入りませんよ。ナット緩め（全部はずさないように。）アーム立て、アーム掴んで下に押せば外れます。キャップも交換しました。元は乗っているだけでした。

この前の投稿のコーションラベル貼って疲れたので作業は辞めました。コーションラベル内容は変更しました。前の投稿はFG用だと思われましたので。
長くなりましたが、ではまた！