インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2025年06月16日 21時04分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
頼まれたもの
粉々のパーツを
再生し
原型に戻す作業した
メッキが邪魔
落とさないと
溶着しない素材
それがABS樹脂
ハンダ補修は無理
プラ補修でくっつかない
本来なら無理な素材でも
きっかけがあれば
不可能ではない
原型が一番大切
破損と
紛失じゃ
補修方法が
全然、違うからだ
後輩が
私の駐車場に捨ててしまった
原型の破片
二時間探して
みつけた
どれだけ苦労するかわかってない
絶版とか
再生不可能とか
人頼みで
パーツに苦労している方に失礼だ
車に原型が残ってたらラッキーなのを
素人は知らないです
みっともないんやなく
自分の気持ちを思うと
出来ない行為
それを
私は
最低点とします
愛車に
罪は無い
車が泣いている
車は
人が作った
多分、
人間に一番近いサイボーグ
