ジェイドのPIVOT・スロコン・BeeRacing・BR-ROM・ROMチューンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジェイドのPIVOT・スロコン・BeeRacing・BR-ROM・ROMチューンに関するカスタム事例

ジェイドのPIVOT・スロコン・BeeRacing・BR-ROM・ROMチューンに関するカスタム事例

2020年05月07日 19時16分

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まつホンダ ジェイド FR5

2016.12〜2020.02 ヴェゼル ハイブリッド 2020.04〜2022.11ジェイドRS 2022.12〜 フォレスタースポーツ 手探りで少しずつ弄ってます

ジェイドのPIVOT・スロコン・BeeRacing・BR-ROM・ROMチューンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前々車の頃から使ってるスロコン
もう7年物でつけるか迷ってましたが
簡単に付くものなのでとりあえず付けました✌️✌️
br-romで結構満足してたのですが
初期の瞬発力がより良くなりました。
sp1〜3くらいで十分です。
4〜7にするとちょっと演出過剰というか乗りにくい。

beeracingでecu書き換えてから1000キロくらい走ったのでソコのまとめ。
※ノーマルecuと比較
・燃費変わらず
・2500rpmからブーストがガッツリかかる
・1500〜2000rpmは良くいうと燃費の良い感じ、悪くいうともっさりした感じ
・0〜90km/hに関しては全体的に太く厚みのある加速ができる
・110km/h〜同じような加速力で速度が乗っていく
・リミッターが無いのでかなり良い速度が出せるが公道では使えない
・ハイオクしか入れられない

こんな感じですかね。

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