GTOの完璧な純正マフラーに交換せよ！・更に新車もどき・去年秋🍂からの一大プロジェクト・もどきの再生技術が炸裂するに関するカスタム事例

嬢「お嬢 ！🕵️‍♀️ 」
も「もどきの！🕵️‍♂️」
両「完璧な純正マフラーに交換せよ！🕵️🕵️‍♂️その1」
も「ヒューヒュー🎷ドンドンドンドン🪘、パホパホ📯😊。」
嬢「なんだか全然訳わかんない連載が始まったわね🙁。」
も「あれ？訳わかんないかのう？😳」

嬢「分かんない🤷わよ。私がもどきさん家に来た時には大口径フジツボレガリスR↑が装着されてたけど、今は純正マフラーに交換済みじゃない🤨。」
も「😓確かにそうじゃけど、決して完璧👌ではない、パーフェクトではないのじゃ！」
嬢「そうね。確かに装着した時は、アクティブエグゾーストの開閉弁の動きが悪く、潤滑油を使ってもスムーズに動かない！」
も「半手動じゃったから、サイレントモードにするときは、タイヤハウスから手を突っ込んで弁を開いておった💦」

嬢「そこでアメリカ🇺🇸の人気番組『クラシックカーディーラーズ』のGTO再生編を参考にして、対処したでしょ😤」
も「そうなのじゃ。力任せにグリグリすることで、最初のうちは動いておったが、たぶん盛大に吹きつけた古いグリースが逆に悪影響を及ぼしたのか、動きがしだいに悪くなり、また半手動に逆戻りじゃ🤨。」
嬢「ブフォ∑(ﾟДﾟ)、やっぱアクティブエグゾーストの開閉弁は鬼門ね。」

も「他にも、リアピースとセンターパイプの接合部から排気が漏れるので三菱さんにパテ埋めで補修していただいておるし、パイプガードだって無いのじゃ！」
嬢「パイプガードって何よ？🤨」
も「それが外れてる車体も多いのじゃが、本来なら↑上の「｛」の部分に路面からの衝撃をガードするためのカバーが装着されておるのです😤。」
嬢「🤨でも、そんな100点満点💯の純正マフラーなんて、もう世の中にはないわよƪ(˘⌣˘)ʃ」

も「↑それが、あったんじゃ😅」
嬢「のええええっ😳」

も「これがパイプガードじゃ。」
嬢「確かに今の私には付いてないわね🧐」

も「路面からのアタリをカバーするため、ほぼ全面にわたりパイプをガードしているんじゃ😤」
嬢「このマフラーいったいどうしたの？」
も「ふっ😏、昨年秋にセンターパイプとリアピースが揃って、アクティブエグゾーストの開閉機能が健在で、パイプガードも備わった、まさにパーフェクト💯な商品が出品されたんじゃ！もちろん即購入じゃ😤」

嬢「すると、去年の秋🍂からずっともどき家のウッドデッキをこのようにデデーンと占領してるわけね😓」
も「💦そうなのじゃ😓。もどき妻にはすこぶる評判が悪いのじゃ👎。これを来月の車検に持ち込んで、交換してもらうよう三菱の店長さんにお願い済みなのじゃ。」
嬢「なるほどアクティブエグゾースト開閉弁が正常なパーフェクトな純正マフラーへの交換ねヾ(๑╹◡╹)ﾉ"すご〜い！」

(某オクに出品されてた時の写真↑)
も「💦とは言っても、34年も前の中古品。当然全体的に錆びてるし、凹みもあったんじゃ！それを完全補修したリポートの連載開始じゃ！」

昨年秋🍂からコツコツと動いていたもどきの修復作業の全貌が明らかになる！