レガシィツーリングワゴンのspec.B・ディーラー車検・維持費がキツイに関するカスタム事例
2024年04月01日 14時55分
Pockyスバル レガシィツーリングワゴン BP5
スバリストのお仲間入りさせて頂いてから3年が過ぎました まだまだなんちゃってですが立派なスバオタになれるよう精進します どうぞよろしくお願いします スバルユーザーの投稿見つけたら、ひたすら「イイネ」押しまくってます(押す時には投稿内容はシッカリと読ませて頂いてます)
Myレガちゃんを入手してからの初車検
今回は近くのスバルDにお願いしました
明細1枚目
ついでにエンジンマウントとピッチングストッパーもSTIの強化品と交換してもらってます
明細2枚目
フロント ロアアームのブッシュ打ち替えとロールアジャスターの交換も依頼
前後デフオイルも10万キロ越えているので交換しておこう
ATFも前オーナーさんからの交換履歴が無かったのでついでに
明細3枚目
車検前点検で見つかったフロントドラシャのブーツ破れ もちろん交換ですね
タイミングベルトも前オーナーさんで未交換だったので合わせてお願いしました
明細4枚目
スパークプラグは持ち込みでもいいよって言って頂けたのでAmazonでNGKのイリジウムプラグ仕入れてお願いしました
あとがき
今回結構フロント側の足回り(劣化ゴム系パーツ)をメインに交換してもらいましたのでディーラーからの帰り道(約1km)でさえ、足回りのシッカリ感を感じました
かなりの出費となりましたがMyレガちゃんと仲良くしていく為の必要経費ですね
