レガシィB4のDIY・スバリスト・スタビリンク交換・車庫調に関するカスタム事例

フロントを更に5mm車高ダウンしました。

おまけでホイールナットをSTiからマックガードスプライン ブロンズに変更。

ロゴなしナットの方が渋くて好み。

ガンメタSTiホイールに意外と似合いました。

ちなみにSTiロックナットもマックガード製なのでただの色変えみたいなもんです。

STiには花型ロックナットは付いてないですが。

ジュラルミン製のカラーナットでも良かったのですが、強度と古くても速度は出る車なので念のためこちらに…。

ついでに足からの異音対策にスタビリンク交換。

クスコの強化品に変えました。

車高ダウンに合わせてショート化。

スタビに負担が掛からなくなったと思います。

肝心の異音は消えませんでしたが（ ; ; ）

これだといよいよピロからか、古いボディーからのキシミなんじゃないかと。

アライモータースポーツさんでも確認してもらいましたが、このくらいの古いスバルではアッパー周りの強度が不足している為、バネレートが高いと歪みが生じてダッシュボード周りまで歪むから音が鳴っているとのこと。

古いスバルあるあるなのだとか。

ダッシュボード固定ボルトを締め直せば改善するかも…との事でした。

とほほ。

ゴムアッパーマウントの車高調に切り替えましょうかね〜。