ハイゼットカーゴのマフラー・改造計画に関するカスタム事例

こんにちは〜〜👍きのうの最終章の 追加報告です。👍ノイズがすごいですが 許して〜〜
動画では、購入仕立ての時とは さほど変わりが わかりづらいとは思いますが、音質が 変わったのか
静かにはなりました。 朝 エンジンをかける事が出来るようになりましたよ〜〜🤔🤔

これが 最初です。購入ホヤホヤです🤭🤭🤭

75.5デシベル・アイドリング時 マフラーより斜め45度 50cm離れたところから計測した数値です。10デシベル近くは 下がりましたかな？

・室内・
助手席付近、アイドリング時 60デシベル前後
40km走行中 75~85デシベル
その後 60kmまで スピードを上げてみましたが、さほど 変化はありませんでした
素人が 無料アプリで計測しなものなので、正確な数値ではないものの 確実に 音量は 下がりましたよ。

加工後👍🚙

加工前🤭
すんませン😱わかりづらいですね🤭30mmちょっとは 短くして だいたい バンパーツライチにしました。
マフラー改造や ワンオフに興味がある方はご紹介しますよ〜〜車種は問わないそうなので 相談してみる価値はありますね。🤣
川津社長は個人でやっているので 良心的なので 一押しです！！

お世話になった会社 KWD溶接工房 代表 川津