エブリイバンのo2センサー交換・PCVバルブ交換・ポンコツ・作業者もポンコツに関するカスタム事例

こんにちは。
今日はエブリィのチェックランプが
点灯していたセンサーの交換をしました

作業内容は正直、色々とトラブルがあって
撮る暇もなかった 汗

南岸低気圧のおかげで雪も降るっぽいので急いで作業しました

問題のo2センサーを外すのにまずカプラーが全然外せなく30分も悪戦苦闘しました
カプラーが外せれば専用工具なくとも
カプラー頭からスパナを通してo2センサーを外す事が出来ます

21mmのスパナだと思ったら22mmとか
現場仕事でスパナやラチェットは使うので奇数のサイズはほぼ持ってますが22mmとか偶数のはないよ

慌ててホームセンターへ行き22mmのスパナを購入しました
o2センサーを外す専用工具を買っても良かったのですが売り切れていたのでメガネを買いました

帰宅し外そうにも固着が酷くてまったく外れない...
しまいにはo2センサーは触媒側のジョイント部分の前にありジョイント部が邪魔で頭ナメってしまいました(;´д｀)

ムカついたので触媒からのジョイントを外して作業しトーチで炙って何とか外せました
外すだけで2時間もかかったよ
しまいには既存のo2センサーの配線ぶった切ってやったから💢

写真は新しいo2センサーです

なんとか取付けてマフラーも元に戻して
リセットさせコンピュータを再学習させ
無事に終わりと思いきやチェックランプが点灯はしなくなったものの点滅はしてます 怒

なんでだろと思い確認したらマフラージョイント辺りから排気漏れ...

くっそぅーと思いながらもジョイント部を外し再度バランス良く締め直し
排気漏れはなくなりました...がまだチェックランプが点滅↓↓↓

なぜ!?、コンピュータがイカれてんのか
それともo2センサーの取付けが良くないのか...何度も確認したけど異常ないと思う
診断した時はダイアグ診断ではo2センサーの故障だったのに...

点灯がたまにの点滅になったので時間もないし取り敢えずこのままでいいか。とも思いましたがやっぱ気分的に気持ち悪い

原因は後で調べるとして次はエンジンヘッドカバーに付いているPCVバルブを交換しました

パッキン部分からオイルが滲みエアクリーナーに結合されてるブローバイホースを伝わりエアクリーナーカバーの中にも少しオイルが滲んでいたので交換する事にしました

古いPCVバルブを外して振ってみてもまったくカシャカシャ動かなかったので機能してません

劣化してるPCVのパッキンを慎重に外してたけど慎重になればなる程、うまくいかない💢
ボロボロ崩れ落ちる
しまいには残りがヘッドカバー内に落ちました💢💢💢

もう苛立ちと面倒臭さが勝って今日は辞めようかなとも思ったけど現場車で毎日動かすので渋々ヘッドカバーを外しましたよ(;´д｀)

少し前にヘッドカバーからオイル漏れがあったのでヘッドガスケットを交換してます
なので今回はガスケットは交換しません
無事に落ちたバルブパッキンを救出し再度、ヘッドカバーを取付け
折角外したのでヘッドカバーの掃除をして取付けました
その時にガスケットにシールを付け取付け
元に戻しバルブパッキンとPCVバルブを取付けました

見た感じ上手く出来ればo2センサーやPCVバルブなんて簡単に交換出来ると思います

僕の場合、最悪がどちらにも舞い降りてきたので半日近くかかってしまいました↓↓

もう本当に自分の不器用さに呆れてます
(;´д｀)

PCVバルブを交換してチェックランプの点滅を調べる前にエンジンをかけてみました

PCVバルブを交換したらチェックランプは消えました...???

PCVバルブ交換でチェックランプが消えるとは全然思わなかった

つーかo2センサー壊れてなかったんじゃね?

ただSUZUKIはo2センサーが壊れやすいと聞いていたので交換しておけばしばらくは安心かと思い時間はかかりましたが無事に作業が終わり一安心

ディーラーに修理を依頼するとパーツ代や
工賃で　センサー、バルブ、パッキン交換で50000円～からかかるらしいので、そんな金額払うのはアホらしく今回は自分で交換しましたが
金払ってでも店に出したが良かったかなと少し思ってしまいましたよ

あ、何故だか分からんけどo2センサー交換したらバックランプが点くようになりました笑
間違いなくバックランプスイッチが壊れてると思ってたけど

僕は思いました
修理しながら作業内容の写真を撮り投稿されてる方、本当に凄いと思う
僕はそんな余裕なかった↓↓