ハイゼットトラックのオッサンすぐ疲れる・DIY・ホーンボタンを軽く・LS純正ホーン↔︎クラクソンTR99に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
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ハイゼットトラックのオッサンすぐ疲れる・DIY・ホーンボタンを軽く・LS純正ホーン↔︎クラクソンTR99に関するカスタム事例

2022年11月30日 16時05分

#オッサンすぐ疲れる#DIY#ホーンボタンを軽く#LS純正ホーン↔︎クラクソンTR99
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こうちゃんダイハツ ハイゼットトラック

オデッセイRB1とハイゼットS510P改のowner 誰もやらない　便利機能を純正風にインストールを現実に

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ハイゼットのホーンボタン硬く鳴らしにくくありませんか❓
我が家のOdyssey , Lifeはそこまでは硬くはないからスプリング交換しましょう❗️
ホーンボタンが外れるまでの時間バッテリーターミナル　マイナス極を外しエアーバックの誤動作が起きない様に...

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ホーンボタン下側のカバー　3ヶ所の穴からマイナスドライバーを刺してバネを開きボタンを浮かせます

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このバネを押し広げる

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穴からマイナスドライバーを刺してバネを押す所

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中の構造が分かれば穴の外からの作業が楽でした

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ホーンボタンのカプラを外し

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エアーバックのカプラ　黄色のロックを

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上げて解除

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3ヶ所のスプリングを外す

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4ヶ所の爪を浮かせ外す

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同時に爪4ヶ所なかなか外れないし...

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右側　純正スプリング　左側　交換スプリング
自由長は長いがバネレートが低いから問題無し
外径も小さいけど線径が細いから広がるので問題無し

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バッテリーターミナルを戻しパワーウインドの初期設定等をして作業完了　　ナット錆々ですね‼️

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ホーンボタンが軽く押し易くなりました

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