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180SXのDIY・デフ交換に関するカスタム事例

180SXのDIY・デフ交換に関するカスタム事例

2018年10月03日 09時18分

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Shota 日産 180SX RPS13

180sxをメインで使っていましたが、通勤・普段乗りとして以前所有していたBE5を買い戻しました^^; 無言フォローお許しください…^^;

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デフ交換しました!

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15に付いてた中身はニスモの機械式です!

購入時にフタを180sx用にボルト4本タイプに交換してもらいました!

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15のデフを180sxに付けるには、このコンパニオンフランジの長さが違いますので27mmのナットを外し交換する必要があります。

これがなかなかの曲者でボルト何本かとストレートメガネを犠牲にしてやっと緩みました…

緩めるまで5時間以上かかってしまいました^^;

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デフを降ろす前にマフラーとスタビを外しました!

マフラーは触媒から1本ものなのでかなり重かったです^^;

スタビは外さなくてもできるのですが、ペラシャ部分のボルトナット4本外すのにメガネすら入る隙間がないので、ボルトの先端をグラインダーで削るために念のため外しました。

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ガスケットはかなり朽ちてました^^;

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右が付いてた純正、左が15に付いてたニスモの機械式です。

画像じゃ分かりにくいかもしれませんがコンパニオンフランジの長さが違うだけで後は一緒でした!

10:30から作業しましたが帰るのは20:30でした…

昼飯抜きで作業して結構疲れましたが、帰る際ザッザッザッとか右左折時にキュルキュル鳴って興奮しましたw

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