レガシィB4のバッテリー交換・VARTA・DIY・寒さに負けるなに関するカスタム事例

昨日、バッテリー交換しました⚡️
本体底部に出っ張りがあるデザインですが、ちゃんとバッテリートレイに収まってます

別に信者ではないですが、BP時代からカオス一択でしたが、とうとう別メーカーに・・・！

交換完了！
しかし、プラス端子が細くてバッテリーターミナルが締まらなくユルユル💦
いかハルさんの投稿で事前に知ってはいたものの、まさか自分のVARTAも細いとは😱
(マイナスは問題無し)

いかハルさんに教えて頂き、ちゃんと固定できるエーモンのバッテリーターミナルを購入！
買ったのはエーモン8856。

右のバッテリーフレームは、ロッドだけ欲しくて購入。
いつか気が変わってバッテリー小型化したくなる時に備えて、あえてB用のこちらを購入しました。

短いので、実はカオス使ってた頃から３回転くらいしか締まってなかった💦
これ純正品か疑ってしまう！

■追記
純正のバッテリーホルダーだと適正なロッドの長さなんですね。
社外ホルダーなので長さ足りず💦

上から

・エーモン　25cm
・純正後側　16cm
・純正前側　22cm
・エーモン　25cm

エーモンをバッテリー前側に使ってみたら丁度良かった✨
バッテリー後側に使うと長すぎてボンネットに刺さりそうなので、後側は純正そのまま。

バッテリーターミナルの交換は、ここのナットを外すだけ

外れた、この手に持ってるのを交換

交換完了！

ついでにマイナスも交換しようと思ったけど、こっちは切って丸型端子つける一手間が必要なので、また今度😅

無事ちゃんと固定できました✨

外したバッテリーは、他の廃バッテリーや家庭の鉄ゴミと一緒に鉄くず屋さんに売りに行く予定。
重さによって買取金額は異なるけど、確かバッテリー１個あたり缶ジュースか缶ビール代くらいにはなったかと。

最後にギャップ空けて見てみたら、やはりバッテリー液は無いように見えます💦
並んだ極板が見えるかと思ったけど、穴の右に見えるのは極板を束ねる端子？

前の投稿で「違和感」と書いたのは、バッテリーを車体にセットするとこのようにステッカーが反転してしまうんですよ。

それがイヤだったので、ステッカー剥がして反転して貼り直しました😄
新品だったおかげで、割と簡単に剥がせました👍️