カローラレビンの元トレノ・改レビン・存在として美しいか、否か・ブレーキパッド交換・今年もあとわずかに関するカスタム事例
2020年12月27日 00時53分
take8025トヨタ カローラレビン
悲報：年間4万キロ弱 2019年6月10日登録 マニュアル至上主義 申し訳ないが無言フォローはNGです_(^^;)ゞ BPレガシィ不等長 仕様 E-AE86を親父と共同で維持しつつ車の知識をゴマつぶ並みの小さい脳ミソに叩き込み中😑ｵﾎﾞｴｷﾚﾝ... レビン顔ですが車体がトレノなのでトレノと呼んでます(鼻ほじ) いすゞ5代目NEW ELFとトヨタE-AE86 スバル レガシィツーリングワゴン に魅了され女には興味ないです(大嘘)
先週に続き今週も夜勤(残業するのは暗黙ルール)と何とか無事にやり遂げ、少し前にヤフ◯ク!で頼んだブレーキパッドを取り付けしました´ω｀
20年以上前の純正ブレーキパッド｀ω´：
また使うかな...´ω｀：
ヤ◯オク!で受注生産のヤツを買ってみました✌️
値段は前後左右で税入れて三万程です^^
写真に写ってるのはリアのパッドです🙄
赤のボディに赤のパッド
パパパッと外して...
終わりっ！
ローターちっちゃ🤣
右もやるなら左もする、当たり前だよなぁ？
パパパッと((ry
リアはちょいとめんどくさかったゾ
暫くは慣らし走行🚗💨
仕事で使ってる倉庫だからゴチャゴチャ☹️
交換完了🔧
そしてすぐ様エンジン暖気((〃´д｀〃))
私
私
こうならない事を願います🙄
