ミラバンのDIY・プラグ交換に関するカスタム事例
2026年08月16日 21時35分
カーオーディオ大好きお兄さん(28歳、和歌山市在住) やっすいシステム構成でごめんなさい。 FLAWLESS、NAMESUKO_JPNに加入中 KRCmodifiedデモカーのS15スペックS 通勤快速兼イベント仕様っす 知識は浅く広く、好きな物はマニアックに！をモットーに今を生きてます
アイドリングで停車中、バイブでも当ててるんかってくらいに揺れる事が増えました。
症状的にも距離的にも、プラグの消耗と考えられるんで、プラグ交換しちゃいましょう。
たまたま近所のオートバックスに適合するプラグが置いてありました。
今回交換するプラグは1本700円台と不安しかありませんが、デンソーのゴミプラグを入れるよりは114514倍トラブルを回避出来るんで大丈夫でしょう。
とりあえず今回はお金ないし、プラグで症状が改善されるか様子見したいのでコレに、、、。
年式的にはイグニッションコイルもかなーり劣化してそうなんで、余裕のある時にプレミアムRXプラグと新品イグニッションコイルに同時します。
こんな安いプラグを付けっぱなしにするのは精神衛生上よろしくない。
エアクリボックスを外し、、、。
コイルを摘出。
プラグ見えへんやんけ！
おったわ。
こんなんあるからワンカムは嫌いです。
新品と1番プラグを比較。
よーく見ると電極が消耗してますね。
新品に交換して、外した物を戻して作業完了です。
1〜3番。
バランス良く消耗はしてますね。
今までブラジルアクセルしても力が無かったのは、火花がキッチリ飛んでなかったのもあるかも知れませんね。
交換後試走したら、症状は改善されていました。が、ここは本当に改善されたのか様子見します。
発進時や巡航時の力の無さ、多少は改善されてます。
コイルも交換した方が良いですねw
