ランサーエボリューションのLINK G4 PLUG IN・フルレースエキマニ・sardインジェクター・ダイナパックに関するカスタム事例
2019年10月26日 15時23分
先週預け入れて、本日、３度目の納車となりました。(新車時、エンジンオーバーホール時、今回)
自身の定番となった、ショップ→大黒PA立ち寄りルートです。
二次エア配管を撤去してスッキリ。思っていた程ではありませんでしたが、ノーマルの様に普通に見えてきます。
フルレースエキマニにチタンバンテージ巻きです。
今年4月の測定時の379PS、48kgmだった純正インジェクター、純正ECU仕様の限界値から、
容量アップしたSARD 900ccインジェクター、LINK G4 ECUにより454PS、58kgmの結果を得ました。
60kgmまでは行きませんでしたが、55kgm以上としていた目標に到達です。
ということで、ここいらでコンプリートとします。(一旦)
取り外したパーツや純正ECU基盤です。
