ミラジーノのエアクリ交換に関するカスタム事例
2021年11月05日 21時21分
えもけんダイハツ ミラジーノ L700S
えもけんです(=ﾟωﾟ)ﾉ 2025.9.10現在 180SXを購入して早27年。 四半世紀一緒の相棒です！ エキショウからマラケシュブラウン+α塗装終わりました。 過去作業日記も掲載。 SXE10やL700Sにも乗ってます。 最近はアルテッツァに乗る頻度高め！ アリスト復活計画浮上中？！
ジーノのエアクリ交換です(=ﾟωﾟ)ﾉ
車種不明とのことで格安で買えたトップフューエルのZERO1000チャンバーです。
昔ビートに乗ってたときも買って付けてた気がします。
見た感じ軽用ではないかと思えるサイズだったので決断！
ジーノのエアクリスペースは狭いのでチャンバー部品が付きそうにありません。
加工してタービンと繋げるサクションパイプ化するように思案中。
とりあえず純正インテークパイプにエアクリだけ付けます(・∀・)
夢中になって加工していたら過程の写真がなく完成です(=ﾟωﾟ)ﾉ
ゴムホースの間に付いていたパイプがジャスト！
エアクリのセンサーがゴム穴にピッタリ、バキュームパイプが挿せるジョイントだけ加工しました。
適当なジョイントパイプがあったので削ってパイプに8mmの穴を開け、ジーナスで固定しておわり(・∀・)
取り付け後のインプレですが、吸気音、アクセルオフの吹き返し音ともによく聞こえるので乗ってて楽しい！
テイクオフのブローオフを注文しましたが、付けたらどんなサウンドになるか楽しみですね。
