gorikumaさんが投稿したルノールーテシアグリーン・代車・MTは楽しいに関するカスタム事例

再び代車生活
前回壊れた点火系と同じ点火系。壊れたところだけ直したので再び！で代車生活が！

ルーテシア3、ベールポム（青リンゴ？）というなかなか鮮やかで綺麗なグリーン！（写真より鮮烈で派手）
MTというのも良いですね。エクスプレッションなのか単なる1.6なのかグレードは調べてないので不明。

という訳でノーマルのルーテシアに初めて乗りました。

代車に乗り換えてすぐの感想はシートが平板になったくらいで見た目がほぼ変わらないので違う車に乗ってる気分が希薄！！！w
動かして結構違う事に戸惑う
RSのクラッチの繋がるポイントはペダルを踏み込んで引いてすぐのかなり奥なのですが、この子はかなり手前で繋がるので最初は慣れずにパワーの無さを感じるだけで、ああRSってパワーあって運転しやすいなぁって思ってました。
だって、クラッチペダルをかなり手前まで引いても車が進まないからドキドキしました。
あと、1速と2速が離れてる感じがするので引っ張ってから繋がないと更に2速がか弱く感じます。

3日目の今日、発進はかなり慣れ不安だった坂道発進もなんとなくこなせるようになって（スーパーの立体駐車場行ってきました）、1速2速のギヤ比の繋がりの悪さはまあおいおい慣れるだろうとして。前の代車だった307CCS16と単純比較してパワー感は同等！もしかしたらこっちの方が軽快な分楽しいかも！
足回りのふんわり感はフランス車らしい、コーナーは揺れるけど粘る。ストロークをちゃんと感じられる。独特の粘っこさアリ。
ただ、シートは平板な感じがどうしてもする。
座面も背もたれもサポートが足りない（RSのシートに慣れてるからかな？）、シートの沈み込みも少なく腰が落ち着かない。硬いのかな？
シートポジションをもう少し時間かけて決めたら良くなりそうな気もする、背もたれを少し倒せは解消しそうな予感？体に馴染むと良さげ？
シフトした感触は普通、良くも悪くもないリバースは入ってるかどうかわからないのは難点！これで本当にバックする？って毎回思う🤣

だいたい10万キロ走ってる小型車がこんなにしっかりしてる事自体凄いね。小さい頃なんて10万キロ走ってたらボロボロだった記憶が。
ルーテシア3の普通のMTで10万キロくらいだと中古で30万円くらい！
さすがフラ車！ノーマルは安い！

MT欲しくてスポーツモデルじゃなくても良いから5人乗れて普段使いできる人と変わったモデルが欲しいなら、良い選択肢だと思うなぁ。

YouTuberになって中古車インプレッションしようかな🙄