フェアレディZのワイヤータック・配線・スイッチ・MoTeC・電気系に関するカスタム事例
2026年04月19日 10時19分
ヒッキー 日産 フェアレディZ S30型
サンバーバン（LE-TV1）＝脚車、AE86（カローラ）＝売却、S31Z（フェアレディZ）＝肥やし中（笑）を所有してます 旧車メインの電気・整備士です。二級整備士個人経営です。 サンバーバンを、快適に峠攻めにデート用にしたいと思ってるオッサンです（笑） 勝手に、フォローや真似しますがお許し下さい。 逆に、して下さい（爆笑）
旧車によくあるヘッドライトが暗い…
リレーもだけど、スイッチの接点バラしてみて下さい
だだ接点を磨くだけでも変わります
配線も現代物に交換すれば、抵抗値変わるので通電率も上がりますょ
銅の比率、昔なら9８.99%だとしたら
今なら
99.999999%じゃないかな😅
右の配線はAV 0.5sqサイズ（普通）
左はCAVS 0.3sqなんです
容量は同じで太さは半分以下
つまり、軽量出来て通電抵抗が減ります
コレが５０年以上の車ならって考えると
２０年前にS30Zを手に入れた時に、エンジンストールなどに散々悩みました😅
時間掛かり見えない所なので
みなさんなかなか作業しませんが😅
気になる方は、ご相談下さい
