MR2のDIYに関するカスタム事例

本日は暑いですね〜😅

そんな最中にAWさんにフォグを付けてから早２年今まで小さいながらもグリルが付いていたのですが、レス状態で過ごしてました。

開口部は小さくても、飛石を直撃されたら確実にラジエーターに穴が空いてしまいます。

なので、純正品の裏側に用心として、アルミメッシュを貼っていたんですよ😁

合わせながらカット中

此方もね

結局、ここまでカットしないと付かないので、貴重な純正品を惜しげもなくブッタ切ってます😂

中古だけど、スペアは用意してあるので😃

何とか微調整して、装着完了🎊👍

午後の部、試合開始〜😃

ウチのは此処にジャッキを入れると前後同時に上がるので、中々便利な仕様となっております🤣

フロントは3ミリ＋5ミリスペーサー仕様でした😀

此方の10ミリスペーサーへ交換😃
スペーサー２枚で８ミリ広げていましたが、流石に２枚は怖いので、今回10ミリ１枚へとしました。
これでフロントトレッドは左右合計20ミリワイドに。

本当はホイールのオフセットでやるのが理想ですが、今ある物を使うとこうせざるを得ないので…。
厳密に言うとレバー比が変わるのであまり好きではないのです😓

リヤはスペーサー無しだったので

３ミリスペーサー＋ハブリング装着

リヤ左右合計で6ミリワイドです。

フロントホイールはTE37の14インチOFF＋38でしたので、スペーサーを入れて＋28換算です。
リヤは同じくTE37の15インチでOFF＋35なので、スペーサーを入れてOFF＋32換算です。